źródło foto: zdjęcie autorskie serwisu	zdjęcia z kamer serwisu spółki PL.2012

Stadion: PGE Arena Gdańsk (Baltic Arena Gdańsk)
Klub: Lechia Gdańsk
Operator: Lechia Operator Sp. z o.o.  (wraz z SportFive / HSG Zander)
Projekt: Rhode-Kellermann-Wawrowsky
Buduje: niemiecko – austriacko - polskie konsorcjum Hydrobudowa S.A. oraz Hydrobudowa 9, Alpine Bau Deutschland AG Berlin, Alpine Bau GmbH Austria, Alpine Construction Polska Sp z o.o.
Koszt: 646 mln zł
Pojemność: 42 tys. miejsc
Oddanie do użytku: 1 sierpnia 2011 roku
Pierwszy mecz: 14 sierpnia Lechia Gdańsk - Cracovia  (34 tys.widzów)

międzypaństwowy  6 września Polska - Niemcy

Mecze Euro 2012:
10.06.2012 niedziela       godz.18.00
14.06.2012 czwartek       godz.20.45
18.06.2012 poniedziałek  godz.20.25
22.06.2012 piątek            godz.20.45  ćwierćfinał
Strefa kibica: Plac Zebrań Ludowych – pojemność  40 tys.

liczba pasażerów rocznie: 2,2 mln

docelowo możliwości:

przyloty/odloty w ciągu godziny: 30

liczba obsługiwanych pasażerów w ciągu godziny: 3700

POLFERRIES: Gdańsk - Nynashamn (Sztokholm/Szwecja)

Promy: M/V Baltivia - 30 samoch. osob. oraz 250 pasażerów,  M/F Scandinavia - 500 samoch. osob. oraz 1808 pasażerów

Gdyński port lotniczy: QYD (w projektowaniu terminal lotniczy - oddanie w kwietniu 2012 roku)

liczba pasażerów: brak szacunkowych danych (czartery / GA)

koszt budowy: nieznany przed przetargiem (pas startowy dawne lotnisko wojskowe)

docelowo możliwości:

loty czarterowe oraz Genaral Aviation (do 12 pasażerów)

liczba obsługiwanych pasażerów w ciągu godziny: zależne od przylotów / odlotów czarterów oraz GA

STENA LINE: Gdynia - Karlskona (Szwecja)

Promy: Stena Spirit - 460 samoch. osob. oraz 1700 pasażerów,   Stena Vision - 460 samoch. osob. oraz 1700 pasażerów

FINNLINES: Gdynia - Helsinki (Finlandia)

Prom klasy Star - 500 pasażerów (śr/pt/niedz) oraz samoch. osob.

FINNLINES: Gdynia - Rostock (Niemcy)

Prom klasy Star - 500 pasażerów (śr/pt/niedz) oraz samch. osob

Odcinki:

1. Obwodnica Trójmiejska (Gdynia - Gdańsk) bezpłatna - 38 km

2. Gdańsk Rusocin - Nowe Marzy 17,60 zł - 90 km

3. Nowe Marzy - Toruń Czerniewice w budowie - 62 km (oddanie do użytku w grudniu 2011 roku)

4. Toruń Czerniewice - Stryków w budowie - 144 km (oddanie do użytku w kwietniu 2012 roku)

5. Stryków - Pyrzowice w projektowaniu - 180 km (oddanie do użytku: brak daty)

6. Pyrzowice - Gorzyczki w budowie - 93 km (oddanie do użytku w maju 2012 roku)

Nie od razu można kopnąć piłkę na równej murawie stadionu mieszczącego liczbę ludności średniego miasta. Dawno temu był tutaj lodowiec. Ponieważ  ziemia ociepla  się i oziębia, sytuacja   z lodowcami na obszarze północnej Polski powtórzyła się czterokrotnie. Pozostałości po tych lodowcowych historiach oglądamy dziś  w postaci głazów  narzutowych, jezior, pradolin. Ostatnie zlodowacenie trwało tylko 100 tys. lat  i ustąpiło 12 tys. lat temu. Przyjmuje się, że okres, w którym obecnie żyjemy  jest ociepleniem i  po nim nastąpi ponownie zlodowacenie. Na pewno będzie to po Euro 2012 i kilku najbliższych Mundialach. Kiedy ustąpiły lody pojawiła się roślinność oraz zwierzyna, a za nimi ludy koczowniczo – myśliwskie. Po nich kręciły się po terenie  różne plemiona, często niewiadomego pochodzenia.  Okresy bytności     i działalności tych  grup są nazywane przez  archeologów kulturami. Nazwy kultur pochodzą od sposobu lepienia garnków z gliny, pochówków  lub miejsc ich występowania. Niektórzy próbują  wiązać te stare dzieje z naszymi praprzodkami. Nie jest to jednak  trafiony pomysł.

Słowianie zjawili się na tych terenach około VI wieku naszej ery. Po pewnym czasie przystąpili do zakładania osad. Około VIII w. powstał  gród(prawdopodobnie skandynawski) na Oksywiu (obecnie dzielnica  Gdyni), gród w Sopocie (prawdopodobnie gród jednego z plemion Pomorzan). Najstarsza osada „gdańska” powstała w miejscu obecnego Długiego Targu, a gród obronny w końcu X wieku (otoczony murem i wodami Motławy). Nazwa grodu miała swoje korzenie w topografii terenu, oznacza prasłowiańskie określenie wody, wilgoci  lub  rzeki - Gdani. Nazwa rzeki Motława to nazwa staropruska(plemię Pomezanów). Niedaleko obecnej areny piłkarskiej istniało Jeziora Brzeźno (później nazwa zmieniona na Jezioro Zaspa) i osada o tej samej nazwie. Kolejną „polską” nazwą sąsiedniej dzielnicy stadionu jest Wrzeszcz (od wrzosu). Niemieckie pochodzenie mają nazwy dzielnic Nowy Port(Neufahrwasser) oraz Westerplatte.

Nazwa Gyddanyzc użyto po raz pierwszy opisując wydarzenia z roku 997 (Żywot św. Wojciecha). W dwunastowieczny Gdanzc zaczął zmieniać nazwę na Danczk. Nazwa była łatwiejsza do wypowiedzenia przez osadzających się tu Niemców. Później udomowiła się nazwa Danzing. W XII wieku Bolesław III Krzywousty, książę Polski  zainteresował się Pomorzem. Chciał zagarnąć te tereny oraz przeprowadzić ich chrystianizację. Księciu i zainteresowanym rządzeniem możnowładcom udało mu się wcielić  Pomorze („Gdańskie”) do dzielnicy senioralnej. Po śmierci Bolesława III nastąpiło rozbicie dzielnicowe Polski. Każda dzielnica rządziła się samodzielnie.

W  1308 roku  (na okres 158 lat) Gdańsk i  Pomorzu opanowali Krzyżacy. Największy kościół ceglany na świecie – Kościół Mariacki, Wielki Młyn na Starym Mieście, kanał Raduni oraz Brama Żuraw to dzieła architektoniczne i techniczne na skalę europejską powstałe w czasach Zakonu. W 1348 roku Gdańsk uzyskał prawa miejskie (w tym czasie Polska liczyła 1,2 mln mieszkańców). W 1361 roku miasto zostaje członkiem Hanzy Niemieckiej (związek handlowy miast). Szczyt potęgi Hanzy przypada na przełom XIV i XV wieku. Po tym okresie  port gdański zaczyna handlować  z Holendrami (Amsterdam) i Anglikami. W 1454 roku stany pruskie (mieszczaństwo) miasta wypędzają po powstaniu zbrojnym Krzyżaków z Gdańska.  (Polska liczy w tym czasie 2 mln mieszkańców na zachodzie Niemcy 12 mln, na wschodzie Rosja 10 mln, a w całej Europie mieszkało około 60 mln ludzi). Dopiero po wojnie trzynastoletniej Gdańsk wraz z Prusami Królewskimi (Pomorze Gdańskie) zostaje formalnie włączony w skład państwa polskiego (1466).

XV – XVIII wiek to okres 339 lat panowania I Rzeczpospolitej. XVI – XVII wiek to czasy  największej prosperity ekonomicznej Gdańska (handel zbożem). Gdańsk był największym miastem polskim. Należał do grupy dużych miast europejskich do 40 tys. mieszkańców (było tylko 14 większych miast w Europie). Inne miasta polskie tego okresu to Kraków i Lwów (do 20 tys. mieszkańców). Fontanna  Neptuna – symbol miasta pochodzi  z tych czasów (obecnie ten symbol umieszony wraz z logiem Euro to znak graficzny gospodarza mistrzostw - Gdańska). W drugiej połowie XVI wieku Gdańsk staje się największym portem na Bałtyku. 75% całej wymiany towarowej Polski przechodziło przez Gdańsk.

Tak jak w całym kraju - druga połowa XVII wieku to zapaść demograficzna i materialna miasta spowodowana Potopem szwedzkim. Luteranie stanowią 84,4% mieszkańców, Katolicy  9,5%, Kalwini 6,1%. W tym czasie urodził się i działał w mieście znany astronom, browarnik i radny miejski - Jan Heweliusz. Po pierwszym rozbiorze Polski (1772) Prusacy zajęli przedmieścia  i okolice  Gdańska. Od  1793 roku  cały Gdańsk był pod panowaniem Królestwa Prus(przez 127 lat). W czasie wojen napoleońskich Gdańsk był potężną twierdzą bałtycką dwukrotnie obleganą w 1807 oraz 1813 roku. W 1821 roku liczba mieszkańców przekracza 50 tys.

W 1850 roku powstaje Stocznia Królewska (później nazywana Cesarską). Produkuje okręty wojenne dla marynarki pruskiej. W tym czasie istniały w Gdańsku zaledwie 3 zakłady przemysłowe zatrudniające więcej niż 50 pracowników. Stocznia w 1870 roku zatrudnia już przeszło 2000 pracowników, a pod koniec I wojny światowej zatrudnienie osiąga 6000 pracowników. Obok terenów Stoczni Cesarskiej elbląski przedsiębiorca F.Schichau uruchamia w 1892 roku prywatną stocznię produkującą okręty wojenne oraz handlowe (największa prywatna stocznia niemiecka).

Po wojnie zdemontowane urządzenia tej stoczni zostały wywiezione do ZSRR. Sama stocznia połączona z dawną Stocznią Cesarską staję się w 1947 roku Stocznią Gdańską. Obecna brama nr 3 stoczni to dawna główna brama Stoczni Schichaua.

Tragiczne w skutkach strajki polskich stoczniowców  z grudnia 1970 roku upamiętnione są pomnikiem przed  bramą nr 2 stoczni. Pomnik Poległych Stoczniowców jest też symbolem strajków z sierpnia 1980 roku. Historia Gdańska i Polski jest na trwale związana z terenami stoczniowymi miasta. Tutaj podpisywano Porozumienia Sierpniowe. Tutaj pracował i działał laureat pokojowej nagrody Nobla i pierwszy przewodniczący NSZZ Solidarności L. Wałęsa. Obecnie Stocznia Gdańska S.A. jest własnością ukraińskiego  koncernu ISD (z Doniecka). W stoczni produkuję się konstrukcje stalowe, wieże wiatrowe i statki.

W 1871 roku w momencie powstania Cesarstwa Niemieckiego (tj. II Rzeszy Niemieckiej pod przewodnictwem Prus) Gdańsk liczył  89 tys. mieszkańców, gdzie 70 % stanowili protestanci. Katolików było 26%. W roku 1877 liczba mieszkańców przekracza 100 tys. W 1852 do miasta można już dojechać koleją, a 1896 roku po mieście można już jeździć tramwajem. W 1904 roku powstaje Królewska Wyższa Szkoła Techniczna w Gdańsku ( w okresie między wojennym Wyższa Szkoła Techniczna WMG, a od 1945 roku Politechnika Gdańska). Przed pierwszą wojną światową w Gdańsku mieszkało 95 % Niemców (180 tys.) oraz 3 % Polaków(około 5  tys.).

Od 1920 do 1939 roku Gdańsk był  Wolnym Miastem (Republiką - gdzie władzą ustawodawczą był Volkstag, a wykonawczą Senat) pod ochroną  Ligi Narodów. Liczba ludności samego miasta przekroczyła 200 tys. Cały obszar WMG obejmował miasto oraz okolice (min. Sopot). Na tym obszarze zamieszkiwało łącznie około 400 tys. osób. Obszar republiki to blisko 2000 km kw. oraz 55 km morskiej linii brzegowej. Polska administrowała Gdańskimi kolejami, miała też własną pocztę na terenie miasta. Istniała też unia celna między II Rzeczpospolitą. Jednostką monetarną był gulden (100 pfenigów). Gdańszczanie mięli własną policję oraz paszporty Wolnego Miasta. W WMG urodził się Gunter Grass niemiecki pisarz, laureat nagrody Nobla w dziedzinie literatury.

Tutaj padły pierwsze strzały II wojny światowej. 1 września niemiecki pancernik ostrzelał polską Wojskową Składnicę Tranzytową na Westerplatte. Siedmiodniowa obrona placówki  przez 205 polskich  żołnierzy stała się symbolem bohaterskiego oporu w przegranej „kampanii wrześniowej”. Teren WMG został wcielony do III Rzeszy Niemieckiej.

Wynik II  wojny światowej obrócił całkowicie karty historii. W grudniu 1944 roku odbyły się  naloty RAF-u  na porty Trójmiasta (przeszło 200 bombowców typu Lancaster). Został zatopiony stojący w porcie w Gdyni pancernik  „Schleswig-Holstein", ten sam który ostrzeliwał we wrześniu 1939 roku Westerplatte. W marcu 1945 roku na Westerplatte bronili się Niemcy przed nacierającymi wojskami Armii Czerwonej. Straty obu stron były olbrzymie. Szacunkowo podaje się, że na linii umocnień Gdańsk – Gdynia zginęło 89 tysięcy Niemców. Atakujących Rosjan dwukrotnie więcej (co najmniej 150 tysięcy). Pod koniec wojny trwał exodus niemieckiej ludności cywilnej (głównie z Prus Wschodnich). W okolice Gdańska i Gdyni przybyło około 1 mln uciekinierów przed Armią Radziecką. Byli stąd ewakuowani drogą morską dalej na zachód (z Gdańska, Gdyni, Helu) Walki o miasto w marcu 1945 roku spowodowały zniszczenie 90% zabytkowego śródmieścia. Część miasta była niszczona też po wyzwoleniu. Większość mieszkańców Gdańska uciekła przed zbliżającym się frontem. Na miejscu zostali głównie starcy, kobiety i dzieci.

W pierwszych powojennych latach nastąpiła prawie całkowita wymiana ludności. Na miejsce Niemców przyjechali przesiedleńcy ze wschodu oraz osiedleńcy z Pomorza i centralnej Polski. Gdańsk stał się jednym z największych miast polskich. Po wojnie liczba mieszkańców Gdańska wynosiła przeszło100 tys. W 1962 roku przekroczyła liczbę 300 tys. mieszkańców, w 1974 – 400 tys. Pod koniec lat osiemdziesiątych liczba mieszkańców zbliżyła się do 470 tys. i o tego czasu w zasadzie nie zmienia się, a nawet ulega zmniejszeniu. Gdańsk razem z sąsiednimi ośrodkami  tworzy aglomerację siedmiu złączonych miast o łącznej liczbie ludności bliskiej 900 tysięcy mieszkańców (Wejherowo, Reda, Rumia, Gdynia, Sopot, Gdańsk, Pruszcz).

W 1970 roku utworzono Uniwersytet Gdański (z połączenia dwóch uczelni). W latach siedemdziesiątych wybudowana została Rafineria Gdańska oraz Port Północny. Od  2003 roku jest to  grupa Lotos S.A. – największa firma na Pomorzu i druga pod względem przerobu rafineria w Polsce. W Porcie Północnym od 2007 roku działa wielki terminal kontenerowy DCT przyjmujący największe kontenerowce świata. Gdański terminal DCT stał się tzw. hubem, portem docelowym oceanicznych statków, zmierzających bezpośrednio z Dalekiego Wschodu do Europy.

Rozbudowała się też Stocznia Północna (teren dawnej Gdańskiej Fabryki Wagonów) produkująca przez cały okres trwania Układu Warszawskiego (1955-1991) specjalistyczne okręty wojenne (oraz statki rybackie). W latach dziewięćdziesiątych produkcję zmieniono na kontenerowe i promy. Włączona w skład Grupy Stoczni Remontowej.

W Gdańsku w 1980 roku powstał  Niezależny Samorządny Związek Zawodowy „Solidarność” – masowy ruch społeczny, który zapoczątkował przemiany polityczne w Polsce oraz całej Europie środkowo – wschodniej. W czasie swojego pontyfikatu odwiedzał Gdańsk papież Jan Paweł II. W mieście gościł dwukrotnie: w czerwcu 1987 roku (Gdynia, msza na Skwerze Kościuszki, Gdańsk, msza na Zaspie) w czerwcu 1999 roku (msza w Sopocie oraz poświęcenie Centrum Ekumenicznego w Dworze II na Polankach w Gdańsku). W 1997 uroczyście obchodzono 1000-lecie Gdańska. Obecnie Gdański port jest jednym z 10 największych portów na Bałtyku, a wspólnie z portem z Gdyni – jednym z trzech największych bałtyckich kompleksów portowych.

Gdańskie drużyny piłkarskie:
w  ekstraklasie  grają:
Lechia Gdańsk (klub założony w 1945 roku).
Grają na Stadionie MOSiR. Docelowo na PGE Arena.
Strona internetowa klubu: http://lechia.pl/23114
Trenerem jest:  Tomasz Kafarski
w  trzeciej lidze grają:
Lechia II ( klub założony w 1945 roku).
Grają na Stadionie MOSiR, ul.Traugutta
Strona internetowa klubu:  http://lechia.pl/23114
Trenerem jest:  Tomasz Borkowski
w klasie Okręgowej grają:
Gedania Gdańsk (klub założony w 1922 roku). Najstarszy gdański klub piłkarski.
Grają na stadionie przy ul. Kościuszki.
Strona internetowa klubu: http://www.gedania-gdansk.pl/
Trenerem jest:  Zbigniew Kowalski
Polonia  Gdańsk (klub założony w 1945 roku).Tutaj zaczynał karierę Andrzej Szarmach.
Grają na stadionie przy ul. Marynarki Polskiej
Trenerem jest:  Paweł Pagieła
w  klasie A grają:
Olimpia Osowa Gdańsk  (klub założony w 1952 roku).
Grają na boisku przy ul. Myśliborskiej
Strona internetowa klubu: http://olimpia.osowa.info/
Trenerem jest: Paweł Cisewski
Portowiec   Gdańsk (klub założony w 1957 roku).
Grają  boisku  Zespołu Szkół Morskich, ul. Wyzwolenia
Strona internetowa klubu: http://www.ksportowiec.pl/news.php
Trenerem jest: Dariusz Głoj
w klasie B grają:
Jaguar Kokoszki Gdańsk (klub założony w 1983 roku).
Grają na boisku przy ul. Budowlanych
Strona internetowa klubu: http://www.jaguarkokoszki.pl/php/files/news.php
Trenerem jest  Jacek Paszulewicz
UKS 82 Klukowo Gdańsk (klub założony w 2002 roku).
Grają na boisku przy SP nr 82 na ul. Radarowej
Trenerem jest: Jan Wendt
Morena oraz Morena II  Gdańsk (klub założony w 1996 roku).
Grają  na Morenie w kompleksie parkowym przy ul. Magellana
Strona internetowa klubu: http://www.gksmorena.rox.pl/
Trenerem jest: Rafał Andrzejewski
Spartakus Stogi  Gdańsk (klub założony w 2007 roku).
Grają na boisku MOSiR Chełm
Trenerem jest: Grzegorz Dołasiński
Rozstaje  Gdańsk (klub założony w 2005 roku).
Grają na boisku przy ul. Meissnera (ZSO nr 8)
Trenerem jest: Janusz Rolczyński
Orzeł Jasień Gdańsk (klub założony w 1983 roku).
Grają na boisku w Jankowie
Trenerem jest: Jerzy Korcz
EX Siedlce  Gdańsk (klub założony w 1992 roku).
Grają na boisku  w Przejazdowie
Trenerem jest: Jarosław Bujak
Champion Kokoszki Gdańsk (klub założony w 2006 roku).
Grają na boisku  przy ul. Budowlanych
Trenerem jest: Marek Całka

Transport w mieście:
Autobusy – 74 linie (oraz 10 nocnych)
Tramwaje –  11 linii (na PGE Arena liniami: 4,7,10). Przed piłkarskimi mistrzostwami będzie 35 nowych 120NaG SWING(przyjeżdżajcie podziwiajcie XXI wiek)
Trolejbusy – w Gdańsku nikt ich nie widział, ale są na pewno w Gdyni.
Metro – nie ma i nie będzie. Za to latem są „tramwaje wodne” po Zatoce Gdańskiej. Jak na port przystało ludzie nie jeżdżą pod ziemią, ale pływają w wakacje po wodzie (trasa Gdańsk/Sopot – Hel).


z Gdańska do Warszawy:

Samochodem: 342 km (5,30 h). Zanim dojedziesz na most na Wiśle to trochę się podenerwujesz, że inni też chcą i też mają samochody. Kiedyś było inaczej i szybciej. Trasy szybkiego ruchu do stolicy przed Euro nie będzie. Dla pocieszenia jadąc do Warszawki możesz podziwiać buszujące koparki  w ziemniakach, teraz jest tam ściernisko, ale będzie … droga ekspresowa S7. Obecnie najdłuższym odcinkiem S7 jest 50 km koło Grójca. Niestety jest to za Warszawą i z dojazdem na Stadion Narodowy od strony morza nie ma nic wspólnego.
Samolotem: jakieś 400-700 zł i jakaś godzina lotu wystarczy na tę operację
Pociągiem:  Jak masz jakiegoś wroga spokojnie możesz doradzić mu podróż polską koleją do Warszawy. Przed Euro 2012 sytuacja ma się zmienić, ale jest to wersja na wypadek gdy masz dzieci – do opowiadania bajek.

z Gdańska do Poznania:
Samochodem: 307 km (4,50 h). Najszybciej autostradą A1 do Nowe Marzy (17,60 zł), dalej na Bydgoszcz. Inny wariant (bez autostrady) to Kościerzyna, Człuchów, Piła, Poznań. Pamiętaj o tym, że okolice Człuchowa posiadają tytuł mistrzostwa Polski w łapaniu kierowców z ukrytych przenośnych foto radarów. Tym sposobem zarabiają kilka milionów złotych rocznie. Nie różni się to w treści niczym od średniowiecznych napadów z ukrycia na jadących kupców. Różnica polega na innej formie i to w majestacie prawa.
Samolotem: Okresami jakaś linia lotnicza wpada na pomysł kursów Gdańsk – Poznań po czym się z tego wycofuje. Poza tym na lotnisko trzeba dojechać i odjechać. Lepiej sobie odpuść. Jak masz bzika na punkcie samolotów możesz polecieć przez Warszawę.
Pociągiem:  Połączeń między tymi miastami jest tyle co kot napłakał. Ekspresy na tej trasie nie kursują. Jeśli jest z tobą coś nie tak i lubisz koleje i chcesz pociągiem  to twój problem, nie nasz.

z Gdańska do Wrocławia:

Samochodem: 447 km (7,50 h). Jedziesz tak jak na Poznań, ale w Gnieźnie skręcasz na Jarocin i stamtąd prosto do Wrocławia.
Samolotem: możesz polecieć przez Warszawę, ale samochodem będzie taniej i szybciej.
Pociągiem: Do Wrocławia jedziesz przez Poznań. Przeczytaj więc to co napisaliśmy o podróży pociągiem do Poznania i martw się dalej sam. My od kolei umywamy ręce.

z Gdańska do Kijowa / Charkowa / Doniecka / Lwowa (opis w naszych zakładkach tych miast – Miasta Euro).

W ZAKŁADCE STADION W GDAŃSKU – PGE ARENA PRZEDSTAWIAMY: zdjęcia autorskie serwisu baltic-arena.pl.

Zdjęcia dokumentują powstawanie stadionu od ogłoszenia przez UEFA w 2007 roku wiadomości o przyznaniu Polsce oraz Ukrainie organizacji Euro 2012. Fotograficzna  dokumentacja pokazuje wszystkie etapy budowy na  terenie przyszłego stadionu. Początek zmian od czerwca 2007 roku, likwidację ogródków działkowych na Letnicy, wymianę gruntu, wejście inwestora na plac budowy oraz samą budowę i jej stan bieżący. Autorska dokumentacja fotograficzna budowy kończy się w czerwcu 2011 roku zdjęciami z pierwszego meczu na nowym stadionie. Dokumentacja fotograficzna od czerwca 2011 roku to inny rozdział życia Areny z jej wielkim finałem na Euro 2012.
Zapraszamy.